Дизель В-6М имеет следующие отличия от базового:

• правый патрубок подвода охлаждающей жидкости к верхнему картеру измененной конструкции;
• не устанвливается трубка, соединяющая полость обогрева нижнего картера с водяным насосом;
• на водяном насосе не устанавливается сливной кран, а отверстие глушится пробкой;
• вместо заглушки на блоке цилиндра устанавливается патрубок для дополнительного отвода охлаждающей жидкости;
• угольник слива охлаждающей жидкости из головки блока несколько измененной конструкции;
• патрубок для слива масла из МЦ-1 развернут в другую сторону;
• применена система принудительного отвода картерных газов, для чего у сапуна на крышке имеется патрубок для подсоединения шланга от воздухоочистителя, а труба слива масла из головки не имеет дополнительного суфлера.